[stextbox id=”alert”]متخصصان کشورمان موفق به تولید نسل جدید سامانه های هوشمند ثبت تخلف سرعت و تجهیز جاده های بین شهری به این سامانه‌ها در یک شرکت دانش بنیان شدند.[/stextbox]
با بهره برداری از این طرح می توان به دانش فنی تولید نسل جدید سامانه‌های هوشمند ثبت تخلف سرعت با تکنیک تصویربرداری سه بعدی (استریو) دست پیدا کرد که در نهایت منجر به پائین آوردن ضریب خطا در سامانه‌های ثبت سرعت و تخلفات رانندگی و بالا بردن کارایی آنها می شود.
ثبت تخلفات به وسیله سیستم‌های سنتی خارجی انجام می گیرد که فقط در صورت تخلف اقدام به عکسبرداری از خودروی متخلف می‌کند وعمدتا بر پایه سنجش سرعت بر اساس سیستم راداری است این در حالیست که سیستم‌های بر پایه پردازش تصویر که توسط متخصصان کشورمان تولید شده، با استخراج اطلاعات کلیه خودروهای عبوری و ارسال به مرکز به صورت دقیق تر و حساس تری عمل می کنند.
مدیرعامل شرکت دانش بنیان نگرش رایانه پویا، سیدجمال خالقی، تولید کننده این سامانه با بیان اینکه این سامانه شامل مجموعه ای از تجهیزات نرم افزاری، سخت افزاری الكترونیك و ارتباطات است، گفت: این سامانه باید با حداکثر کیفیت در کوتاه ترین زمان اطلاعات همه ترددهای منطقه تحت پوشش از محور را به همراه پلاك، تصویر، كلاس(نوع)، سرعت خودرو و فاصله طولی و لاین عبوری از طریق بسترهای ارتباطی تامین شده به مرکز ارسال کند.
خالقی با تاکید بر اینکه سیستم پردازش تصویر سه بعدی (استریو) مزیت اصلی سیستم FVSR-B است، تصریح کرد: برخی از ویژگی های این سیستم شامل تشخیص سرعت خودرو تا ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت، تشخیص پلاک خودرو به صورت اتوماتیک ، تشخیص لاین خودروی عبوری، ثبت تصویر رنگی مجزا برای ارائه به فرد متخلف، دارای پروژکتور مادون قرمز برای ثبت بهتر پلاک و امکان تشخیص پلاک در شب و وجود سیستم ارتباطات برای انتقال لحظه ای اطلاعات به مرکز مانیتورینگ و رصد است.
وی درباره نحوه عملکرد نسل جدید سامانه‌های هوشمند ثبت تخلف سرعت اضافه کرد: دو دوربین سیاه و سفید واقع در راس به همراه یک عدد دوربین رنگی با سرعت حدود ۲۰ فریم در ثانیه از محدوده‌ای حدود ۱۵ متری دوربین‌ها واقع در سطح جاده فیلمبرداری کرده و تصاویر را از طریق پورت شبکه به پردازشگر ارسال می‌کند.
وی افزود: پردازشگر بر اساس پردازش تصویربه صورت گام به گام، پلاک یابی را انجام داده و در صورت وجود پلاک در تصویر، نسبت به OCR و محاسبه سرعت لحظه‌ای خودرو اقدام می‌کند. اطلاعات اصلی خودرو که منظور پلاک و زمان عبور خودرو همزمان به سرور (واقع در مرکز مانیتورینگ) ارسال می‌شود. درصورت عدم وجود پلاک سیستم با خودرویابی اقدام به محاسبه سرعت می‌کند. همچنین عکس خودروها به مرکز ارسال می‌شود و سرور بعد از دریافت اطلاعات به محاسبه سرعت متوسط می پردازد.
خالقی درباره تکنیک به کار رفته در تصویربرداری سه بعدی (Stereo Vision) در این سامانه خاطر نشان کرد: اندازه گیری و درک فضای سه بعدی اطراف‌مان به کمک دانش پردازش تصویر با پردازش حجم زیادی از دادگان تصویر انجام می گیر. تا به امروز روش های مختلفی شامل استفاده از پرتو لیزر، امواج رادار و یا تکنیک های پردازش تصاویر و یا ترکیبی از آنها در اندازه‌گیری سرعت از راه دور مطرح شده است اما ممکن است تنها یک روش را بتوان به عنوان روش غیر تهاجمی معرفی کرد و آن روش، بینایی چند دوربینی است.
وی درباره روش بینایی چند دوربینی (Multi-camera Vision) توضیح داد: در این روش با استفاده از تغییراتی که در محل اجسام در تصاویر گرفته شده از دوربین هایی با موقعیت های مکانی مختلف و حل معادلات هندسی مرتبط با آنها می تواند درک نسبتا دقیقی از مکان اجسام در فضای سه بعدی داشت. این روش ها که از لحاظ عملکردی یکسان هستند به چند دسته تقسیم می شوند شامل 3 روش به نام های روش استریو حرکتی (Motion Stereo)، روش دو دوربینی (Stereo Vision) و یا چند دوربینی (Multi-camera Vision) که به صورت مختصر همه را همان روش استریو می نامند، هستند.
خالقی اضافه کرد: موقعیت دوربین های استفاده شده نسبت به یکدیگر از جمله جابجایی و یا گردش آنها نسبت به هم در روش استریو باید با دقت بالایی تعیین شود. همچنین نیاز است پارامترها و شاخص هایی مانند فاصله کانونی لنز دوربین ها، نقطه کانونی تصاویر، میزان پیچیدگی و خمیدگی لنزها و نسبت غیرمربعی بودن پیکسل های تصاویر مشخص شود که تمام فرآیند تخمین این مقادیر تحت عنوان فرآیند کالیبراسیون یا درجه بندی سامانه استریو نامیده می شود که احتمالا یکی از مهمترین، پیچیده ترین و اصلی ترین مراحل استفاده از یک سامانه استریو باشد.
صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع الکترونیک (صحا) با حمایت ۵.۵ میلیارد ریالی به تولید نسل جدید سامانه های هوشمند ثبت تخلف سرعت کمک کرده است و بر طبق توافق با اداره کل حمل و نقل و پایانه‌های استان اصفهان، در محورهای قم-کاشان-اصفهان (بزرگراه امیرکبیر) مورد بهره برداری قرار گرفته است که محور قم-کاشان- اصفهان به ۲۸ سامانه با این تکنولوژی مجهز خواهد شد.
نظرات کاربران