این روزها فعالیت‌های انجام شده از سوی اوبر به شدت مورد توجه رسانه‌ها قرار دارد. استارت‌آپی که روزگاری حوزه کاری محدودی داشت؛ امروزه به یکی از معتبرترین و بحث‌برانگیزترین شرکت‌هایی تبدیل شده است که نگاه‌ها را به سمت خود معطوف ساخته است. اما خالق این استارت‌آپ چگونه موفق شد اوبر را به یکی از شرکت‌های طراز اول جهان تبدیل کند؟
به گزارش بادیجی به نقل از شبکه خبری ICTPRESS، تقریبا پنج سال پیش شرکتی به نام UberCab در سان‌فرانسیسکو کار خود را آغاز کرد. این شرکت در ابتدای فعالیت خود به مشتریانش اجازه می‌داد از طریق برنامه همراه این شرکت به نزدیک‌ترین راننده‌ای که در نزدیکی آن‌ها قرار دارد متصل شوند و همچنین به راننده نیز اجازه می‌داد از موقعیت مکانی مسافر اطلاع پیدا کند.
در این مکانیزم، مسافران تقاضای درخواست راننده را ارسال می‌کنند و قادر هستند از مکان راننده اطلاع پیدا کنند. رانندگان طرف قرارداد با اوبر می‌توانند از ماشین خود استفاده کرده یا ماشین را از شرکت اوبر اجاره کنند. در این سرویس که امروزه در بیش از ۶۰ کشور جهان مورد استفاده قرار می‌گیرد برنامه اوبر به طور خودکار کرایه را محاسبه کرده و فرآیند پرداخت به راننده را مدیریت می‌کند. اوبر امروزه بیش از ۶۷۰۰ کارمند دارد. راهکار ابداع شده از سوی UberCab که امروزه به شرکت آبر تغییر نام داده است به سرعت فراگیر شد و از سوی بسیاری از شرکت‌ها در اقصا نقاط جهان کپی‌برداری شد. به شکلی که امروزه از راهکار ارائه شده از سوی اوبر به نام Uberisation یا Uberification (اوبرسازی) نام برده می‌شود.
مسیر موفقیت هموار و ساده نبود
گزارش‌های مالی منتشر شده از سوی اوبر نشان می‌دهند که این شرکت همچنان به روند سودآوری خود ادامه می‌دهد و به خوبی موفق شده است سرمایه‌گذران بیشتر و بیشتری را جذب کند. اما اوبر در این راه با مشکلات و چالش‌های متعددی دست به گریبان بوده است. مبارزه با رقبای تازه به میدان وارد شده، تلاش برای تنظیم و متعادل نگه داشتن قیمت‌ها و همچنین برنامه‌ریزی برای به کارگیری ماشین‌های خودران در ناوگان این شرکت از مهم‌ترین چالش‌های پیش روی اوبر است.
در مورد گزینه آخر این شرکت نه تنها از جانب صنعت تاکسیرانی با انتقادهای فراوانی روبرو است که معتقد است اوبر چرخه کسب‌وکار را به هم ریخته، قیمت‌ها را به عمد پایین آورده و حتا سرویس‌های غیرایمنی را ارائه می‌کند بلکه از جانب رانندگان خود نیز با مشکلاتی روبرو است. رانندگانی که با خودران شدن وسایل نقلیه ممکن است شغل خود را برای همیشه از دست بدهند.
در همین اوصاف تنش شدیدی میان اوبر و Didi Chuxing شکل گرفت. دیدی چوکسینگ استارت‌آپی است که همانند اوبر در کشور چین در حوزه حمل‌ونقل و تاکسیرانی به فعالیت اشتغال دارد. جین لیو مدیر و سرمایه‌گذار این استارت‌آپ تنها ظرف یک و سال نیم موفق شد تعداد مشترکان این شرکت را از ۵۰۰ نفر به رقم ۵۰۰۰ نفر برساند. استارت‌آپی که این روزها دامنه کاری خود را به کشورهای دیگری همچون سنگاپور، هند و حتا ایالات متحده بسط داده است. سرانجام پس از یک مشاجره بسیار طولانی میان اوبر و دیدی چوکسینگ، شرکت اوبر در برابر همتای چینی خود تسلیم شود و نهایت واحد چین خود را به دیدی چوکسینگ واگذار کرد. اکنون این دو شرکت در قالب یک همکاری مشترک با یکدیگر به فعالیت در چین ادامه می‌دهند.
با آغاز سال ۲۰۱۷ اوبر با مشکلات و مجادله‌های دامنه‌دار و گسترده‌ای روبرو شده است. کمپین DeleteUber# در اواخر ماه ژانویه در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد. در حالی که بسیاری بر این باور هستند که این هشتک، در اصل یک هشتک سیاسی بوده و به انتقاد از همراهی مدیرعامل این شرکت با ریاست جمهوری ایالات متحده شکل گرفته است، اما شرکت‌کنندگان در این کمپین برخوردهای تبعیض‌آمیز جنسیتی و آزار و اذیت‌ها را دلیل فراگیر شدن این کمپین بر شمرده‌اند. حتا چندی پیش گزارشی عجیب در ارتباط با مصرف مواد مخدر و آزمایش پاک بودن رانندگان طرف قرارداد با اوبر منتشر شد. اما سرمایه‌گذاران اوبر در این‌باره هیچ‌گونه اظهارنظری نکرده‌اند. مدیرعامل این شرکت نیز با تعدادی از رانندگان طرف قرارداد مشکلات جدی را داشته است. اما با وجود تمامی این مشکلات اوبر هنوز هم یکی از با ارزش‌ترین برندهای جهان به شمار می‌رود. این ارزشمندی را در ارتباط با پروژه‌هایی که این شرکت به دنبال تکمیل آن‌ها است مشاهده می‌کنیم. ایده اولیه‌ایی که روزگاری از سوی تراویس کالانیک ارائه شد، امروزه تبدیل به پدیده‌ای جهانی شده است که روی زندگی میلیون‌ها انسان تاثیرگذار بوده است.a
نظرات کاربران